Labbets Forum

Vår laboratoriechef reflekterar och filosoferar.

Vintern börjar rasa

Så har då kung Bore börjat sitt årliga fälttåg över riket. Säkerligen har du tagit upp din båt eller planerar det.

Tänk nu på att låta den stå luftigt så att vatten kan avdunsta om du skall på den i vår och fixa. Ta gärna en fuktmätare och kolla ett startvärde.

Värdet som sådant är bara till för att du skall se vad som händer. Händer inget över tid så finns det kanske ingen fukt vad mätaren än säger. Det kan också ligga en stor reservoar innanför som du inte märker utan att borra litet hål.

Tänk på att använda samma mätare hela tiden och inte byta till olika. Fuktmätare är inga absoluta saker för båtar, men de ger ett värde som du kan följa om det faller eller ligger still.

Nu börjar det allt rycka i roderarmen

Tänk på att det är ytans temperatur som styr uthärdningen av det som du lägger på.

Spelar ingen roll om luften håller +15°C om ytan är +3°C. Då är det ytan som styr.

Påminner om denna tumregel;

+5°C på ytan – 4 veckor att härda ut.

+10°C på ytan – 2 till 3 veckor att härda ut.

+15°C på ytan – knappt 2 veckor att härda ut.

+20°C på ytan – 1 vecka att härda ut.

 

Sen spelar det ingen roll om din epoxifärg torkat pga att lösningsmedlet avdunstat, det tar tid att härda ändå.

 

Håll ut, snart slår böljorna mot förstäven igen.

Är upplägget klart för våren?

Ute är det torrt, inne är det torrt – så har du ställt upp båten korrekt och kanske öppnat upp gelcoaten, så borde din båt torka upp bra nu. Inomhus är då bäst naturligtvis.

Men har du någon plan inför vårarbetet? Valt bland alla metoder att fixa båten? Vissa bryr sig mycket om förarbetet och andra inte alls när det gäller behandling av båt. Dom sistnämnda misstänker väl ändå att du hittar sista marvattensstenen och sjunker på 20 m djup. 😉

Var förberedd. Mät gärna på din båt och se att fukthalten sjunker. Du skall inte ner till några snickerikvoter utan så länge det avgår vatten och det sjunker är det bra. Är det mycket vatten som avgår så kanske du skall kolla statusen på andra saker också. Har du träkärna så kanske den kan vara på upphällningen, eller kanske inte alls befintlig. Byta kärna är lika önskvärt och roligt som tandvärk på nyårsdagen. Men det går.

Så se till att luft kan strömma förbi skrovet. Luft som blivit fylld med vatten/fukt är tung och skall transporteras bort så ny luft kan strömma förbi och ta med sin del.

Har du frågor runt din behandling så är du välkommen att ringa och prata med våra säljare – de kan båt.

Den torkande tid är här

Då var båtarna uppe ur plurret igen. Dags för vinterdvala och en tid när stormar smeker presenningar och stagben.
Men också en tid att förbereda. Är det dags att bottenbehandla båten? Då är det kanske en idé att få den öppnad i skalet så den torra luften om vintern kan dra ut så mycket fukt som möjligt.
Böldspärrkulörerpalett-2015Här på lab har vi tagit fram två nya kulörer till vår NM Böldspärr 023 och även gjort den vita lite vitare. Dock är den fortfarande lite svagt crèmefärgad och vi jobbar på detta. Innan det blir allt för mycket oro så vill vi peka på att detta med två lager och hur dessa två lager läggs på är exakt detsamma som förr. Men, en röd klar färg är lite sämre täckningsförmåga på än en mörkröd färg. Oxblod har inte varit särskilt poppis bland båtägare, därför klarrött. Om underlaget är ojämnt i kulör kan det vara en bra idé att starta med vit behandling eller svart. En vit behandling ger en ljusare röd framtoning och vice versa.

Uppåt värre

Så har då den tid på året infallit då det är dags att ta upp sin båt. Nästan lika mycket pyssel som att få i den om våren. Det är också en bra tid att fundera på om den skall repareras till våren eller inte. Så små detaljer som väl luftigt kommer med när den skall vinterförvaras, ty då torkar den ut bra. Blir det en riktig vinter där båten står, dvs några minusgrader, så kommer den torra vinterluften att suga åt sig vatten från båten. Detta gör att till våren kommer den att vara i jämvikt och det är säkrare att jobba.

Ju kallare luft är desto mindre fukt finns det per kubikmeter. Men du läser fortfarande på hygrometern att luftfuktigheten är hög. Det beror på att vid maxlösningen vid lägre temperatur är den som det hela tiden beräknas från. Kan luften bara lösa 10 gram istället för 20 gram vatten, så är det 10 gram luftfuktigheten beräknas från. Så det gäller att ha ett öga på både termometern och hygrometern.

 

God höst!

Sommar, sol och epoxi

När så solen äntligen kommer fram och värmer våra bleka lekamen, så är det bättre att sitta under äppelträdet och njuta något svalt än att stå i solen och laminera.

Det är nämligen så att gaslagen gäller, och den är inte till fördel om den inte kan förstås och bemästras.

De flesta material som inte är helt kompakta innehåller luft. Betong, trä osv. Att lägga något som blir tätt ovanpå denna typ av material när solen börjar värma på kommer att ge ett rikt utbud av luftblåsor och glada tillrop – eller kanske inte så glada.

För att visualisera detta så tar vi en ballong och blåser upp den. Om vi nu tar ballongen och håller den framför något svart (eller om det är en svart ballong) så kommer den att växa. Det går även bra att ta med den in i bastun.
Alltså, luft som värms upp expanderar. Luft som finns i trä eller betong får inte plats längre och tränger sig ut. Ligger det klet som luft kan putta undan ovanpå så blir det luftbubblor.

Vi tar en ny ballong och blåser upp den lika stor, eller tar den gamla om den finns kvar. Nu lägger vi den i frysen en stund eller går ut med den en svensk midsommar/nyårsafton…. Vad hände nu? Precis tvärtom, den har krympt!
Det får alltså plats mer kall luft i en liter utrymme än varm luft.

Nu vet vi att det är spel med dåliga odds att måla när solen börjar värma på, men om vi istället börjar jobba när solens värmande avtar – då får vi plötsligt de fysiska lagarna med oss och lamineringshartset eller färgen kommer att tränga in lite djupare då luften drar ihop sig när det börjar kyla. Några köldhål i laminatet eller betonggolvet är inte att förvänta.

Så jobba hellre på yta som varit i solen och sedan skuggas. Mår alla så mycket bättre av.

Att våga pumpa

När testade du din pump senast? Alltså den som kanske sitter på dina epoxi- och härdarförpackningar.
Vet du om den ger rätt blandningsförhållande?

När testade du din våg senast? Alltså kontrollerade att den är t.ex. fri från smuts på känsliga ställen och egenkalibrerad med känd vikt.

Testa pumparna genom att använda en våg och se om det stämmer med viktblandningsförhållandet innan du börjar göra de stora jobben. Samma med vågen, ta en bit som du kontrollväger på en annan våg och testa den sen på din. Testväg t.ex. påsen med äpplen som du köpte.

Det är alltid säkrast att använda våg när man blandar små som stora mängder epoxi, ty rätt mängd härdare skall träffa på rätt mängd epoxi. Det som inte träffar någon blir utan och ligger kvar oreagerat. Kall epoxi är trög och kommer det luftblåsor via pumparna är blandningen förstörd. En bra våg är inte dyr, Epoxibutiken har en fin för 250:-. Väger upp till 5 kg.

Vått i vått men ingen söm

Ett inte helt ovanligt sätt att arbeta med epoxi är att man lägger vått i vått för att slippa slipa mellan lagren. Så långt är allt gott. Men när ord som tejpklibbigt börjar komma in i samma mening börjar det bli mer besvärligt.

Vad är egentligen tejpklibbigt? Om 100 personer tillfrågas är jag ganska säker på att det blir ca 70 olika svar. Vår önskan är ju att kunna lägga lager två i lager ett utan att behöva göra den förbaskade slipningen.
Det som styr fönstret där just tejpklibbig är rätt ord är temperaturen, luftfuktigheten och mängden koldioxid runt omkring oss. Sen finns det en parameter till; hur noga är det egentligen?

Ja, den sista parametern är ofta den som gör att många tycker de tre första parametrarna är oviktiga. Kanske tänker man inte på att anledningen till att vissa arbeten görs om oftare än andra på t.ex. en båt kan ha vissa paralleller med just detta. För det där fönstret är svårt att pricka helt bra faktiskt. Hyfsat bra går det att pricka, men pratar vi ytor som skall belastas konstant under vatten t.ex. är inte hyfsat det ord jag vill använda.

Vad är det då som händer och sker som förstör allt?
När blandningen epoxi och härdare är gjord i spannen är allt bra. Utrymmet ovanför ytan är mättat av aminångor och så värst mycket koldioxid eller fukt finns inte närvarande. Full reaktion mellan epoxi och amin – bra. Men när vi plötsligt börjar smeta ut epoxin i tunt lager på en stor exponerad yta, det är då som det börjar bli marigt.

Aminerna är nämligen inte bundna att bara reagera med epoxi, o nej, en liten smäcker koldioxidmolekyl (CO2) är mycket enklare att binda till.

Är det nu för varmt på ytan så blir molekylerna lättrörliga och reaktionen epoxi – amin gynnas. Dock är varm yta detsamma som att epoxin blir tunnare och kanske rinner undan. Den bör tixotroperas för att kunna användas. Dock gynnar värmen reaktionen mellan epoxi och amin och den lättrörliga aminen i ytan blir snabbt infångad. Är temperaturen på tok för hög blir filmen för tunn och vi riskerar genomkarbonatisering. Det betyder att ingen epoxi fick vara med och reagera utan koldioxiden fick all amin. Resultatet är en geggig yta.

Är det för kallt på ytan så blir epoximolekylen väldigt osexig för aminerna som är lättrörliga vid låg temperatur. De söker andra partners och koldioxiden är lätt tillgänglig. Dock är filmen inte särskilt lättrörlig i sig, men en ordentlig karbonatisering på ytan är att förvänta.

Är det för fuktigt är luften tung och innehåller mycket vatten. Vatten kan accelerera reaktioner där aminer finns med. Så fuktigt och kallt är långt ifrån optimalt.

Om du sitter inne i båten och jobbar, så kommer utrymmet att uppvärmas av din lampa och dig, din andedräkt och svett kommer att höja luftfuktigheten samt att din utandningsluft höjer koldioxidmängden i luften.

Jag hoppas inte du som läser tycker att jag är konstig om jag oftast rekommenderar att du använder peel-ply eller slipar om du inte kan lägga vått i vått.

Ett normalt karbonatskikt är ca 1-4µm tjockt. Så det är ju inga distanser som skall slipas bort. Slipas? Det är oftast frågan om mattering, såvida inte flugor och rådjur fastnat. 😉

Håll värmen

Många uppställningsplatser och båtklubbar tillåter inte att elektriska / bränsledrivna värmare är aktiva när ingen annan finns på plats. Hur göra för att försäkra att den lilla lagningen får vetekuddevärme efter stängning?
Kanske finns det en klubbstuga med mikrovågsugn? Införskaffa en så kallad vetekudde och värm upp den i mikron. Lägg i t.ex. plastpåse mot lagningen och lägg isolering runt. Kan vara skillnaden mellan succé och fiasko.

 

Vårtider

Så var äntligen påsk här och antalet soltimmar kommer sakta öka. Så även den omgivande temperaturen.

Glöm inte att en varm mitt-på-dagen-yta blir lika varm som nattens köld är hård. All epoxi behöver ungefär sju dygn i 20°C för att härda ut. Spelar ingen roll om den torkar till på en timma eller är mer normal med sakta segnande.
Räkna dygnets medeltemperatur som den verkliga temperaturen, använd presenningar och gärna värmare för att temperaturen kan få vara över +10°C dygnet runt. Så kan du räkna med ett bra slutresultat.

Generell uthärdningstabell

Vid 20°C tar det en vecka
Vid 15°C tar det 10 dagar
Vid 10°C tar det två veckor
Vid 5°C blir det inte bra alls, oavsett märke. Men trotsar du, räkna med 4 veckors härdtid med efterföljande slipning och topplackning.